Cinquante ans après avoir fait son apparition dans l’univers de l’horlogerie sportive, la TAG Heuer Monza revient là où son histoire prend tout son sens : à proximité du circuit qui lui a donné son nom. À l’occasion du Grand Prix d’Italie 2026, TAG Heuer dévoile une nouvelle édition limitée de son chronographe Monza Flyback, produite à seulement 500 exemplaires numérotés.
Une pièce anniversaire qui ne cherche pas à reproduire le passé, mais plutôt à faire dialoguer une esthétique née dans les années 1970 avec les matériaux et la mécanique d’une horlogerie résolument contemporaine.
Une montre née de la course
Pour comprendre la Monza, il faut revenir au début des années 1970, lorsque Heuer commence à écrire l’un des chapitres les plus importants de son histoire avec la compétition automobile.
En 1971, la maison devient le chronométreur officiel de la Scuderia Ferrari, une première pour un horloger dans l’univers de la Formule 1. Quelques années plus tard, en 1975, Niki Lauda offre à Ferrari son premier titre mondial des pilotes depuis 1964.
C’est pour célébrer cette victoire que Jack Heuer lance, en 1976, la collection Monza. À l’époque, le chronographe tranche immédiatement avec les productions plus classiques de la maison. Son identité est sportive, graphique, presque radicale. La Monza devient rapidement l’une des montres les plus reconnaissables de Heuer et l’une de celles qui incarnent le mieux le lien entre l’horlogerie et le sport automobile.
Le carbone remplace le plastique noir
La nouvelle Monza Flyback Chronograph reprend la silhouette coussin qui caractérise les interprétations contemporaines de la collection, mais lui donne une expression particulièrement moderne grâce à un boîtier de 42 mm en carbone forgé.
Le choix n’est évidemment pas anodin. Associé depuis plusieurs décennies aux technologies de pointe du sport automobile, le carbone forgé permet d’obtenir une structure à la fois légère et résistante. Sa surface marbrée, différente d’une pièce à l’autre, donne également à chaque exemplaire une personnalité légèrement unique.
Le résultat est une Monza qui paraît moins nostalgique que mécanique, presque conçue comme une pièce issue directement de l’univers automobile contemporain.
Le boîtier accueille une couronne en carbone à 3 heures ainsi que deux poussoirs ronds en acier DLC noir. Une lunette fixe en carbone et un verre saphir bombé traité antireflet complètent cette construction particulièrement sombre.
L’ensemble est étanche à 100 mètres.
Une esthétique fidèle à l’esprit de 1976
C’est toutefois sur le cadran que le dialogue avec la Monza historique devient le plus évident.
Le fond noir mat reçoit deux compteurs ton sur ton, tandis que les touches de rouge viennent ponctuer l’ensemble. Les aiguilles du chronographe et certains détails rappellent directement les codes chromatiques de la Monza originelle, sans tomber dans la reconstitution vintage.
À 3 heures, le compteur des minutes du chronographe reçoit une aiguille rouge. À 6 heures, les petites secondes adoptent une aiguille blanche. La date apparaît à 9 heures dans une ouverture inclinée, une particularité architecturale devenue caractéristique des Monza modernes.
Les index et les aiguilles des heures et des minutes sont recouverts de Super-LumiNova® blanc, assurant la lisibilité dans des conditions de faible luminosité.
Autour du cadran, la minuterie intègre à la fois une échelle tachymétrique et une échelle pulsométrique. Deux fonctions qui racontent à leur manière l’époque où le chronographe était avant tout un instrument de mesure, bien avant de devenir un objet de style.
Le mouvement au cœur de la Monza
Sous le cadran, TAG Heuer installe son Calibre TH20-12, un mouvement manufacture à remontage automatique certifié COSC.
Sa particularité est son mécanisme Flyback. Contrairement à un chronographe traditionnel, celui-ci permet de remettre instantanément le chronographe à zéro puis de le relancer par une seule pression, sans devoir arrêter puis redémarrer la fonction.
Sur un circuit, où plusieurs séquences doivent parfois être mesurées successivement, la fonction prend tout son sens.
Le fond du boîtier permet d’ailleurs d’observer le mouvement à travers une construction en verre saphir, tandis qu’une gravure rappelle le caractère exclusif de cette édition avec son numéro individuel sur 500.
Le détail qui change tout
La montre est montée sur un bracelet en veau noir perforé, ponctué de surpiqûres rouges.
Un détail simple, mais particulièrement juste. Les perforations évoquent les bracelets et équipements automobiles d’une autre époque, tandis que le rouge reprend les accents du cadran et rappelle immédiatement l’univers Ferrari et celui des voitures de compétition.
La boucle déployante en titane grade 2, sablée et traitée DLC noir, est équipée d’un double système de sécurité.
Une Monza pour les collectionneurs
Avec seulement 500 exemplaires, cette édition anniversaire s’inscrit naturellement dans une logique de collection. Mais son intérêt tient surtout à la manière dont TAG Heuer réussit à faire évoluer la Monza sans la dénaturer.
La montre conserve ce qui fait son identité depuis 1976 — la forme coussin, le cadran noir, les touches de rouge, l’instrumentation tachymétrique — tout en remplaçant les codes du passé par ceux de l’horlogerie sportive actuelle : carbone forgé, mouvement manufacture Flyback et certification COSC.
La TAG Heuer Monza Flyback Chronograph 50th Anniversary sera disponible à partir de septembre 2026, sous la référence CR5092.FC8372.
Son prix annoncé est de 13 350 euros en Europe.
