BYD lance une berline ultra-luxe électrique
Avec l’ALTIOR, YANGWANG présente une limousine électrique de 5,60 mètres qui associe références culturelles chinoises, matériaux précieux et technologies de pointe. Une nouvelle expression de l’ultra-luxe automobile signée BYD.
Dévoilée à Abu Dhabi, le lancement de l’ALTIOR marque une nouvelle étape dans les ambitions de BYD sur le marché de l’automobile de prestige. Cette limousine électrique de 5,60 mètres associe une silhouette inspirée de la culture chinoise, un habitacle conçu comme un salon privé et des technologies développées pour conjuguer confort, puissance et maîtrise de la conduite.
Son design puise dans la symbolique du ding, ancien vase cérémoniel chinois, tandis que ses finitions font appel au jade, à la broderie de Suzhou et à des matériaux naturels. Avec une architecture à quatre places, quatre moteurs indépendants et une autonomie annoncée supérieure à 1 000 km selon le cycle CLTC, l’ALTIOR propose une interprétation du luxe électrique où l’artisanat et l’ingénierie occupent une place centrale.
Une silhouette inspirée de la culture chinoise
Le nom ALTIOR vient du latin et signifie « plus élevé ». Son appellation chinoise, Dingyao, fait référence à la symbolique du ding, ancien vase cérémoniel en bronze, tout en évoquant l’éclat. Cette inspiration constitue le fil conducteur d’un design développé pendant trois ans, qui cherche à associer présence visuelle, équilibre des proportions et références traditionnelles.
Longue de 5 600 mm, large de 2 030 mm et haute de 1 590 mm, l’ALTIOR repose sur un empattement de 3 500 mm. Son porte-à-faux avant court et sa face avant presque verticale lui donnent une architecture distinctive. Deux lignes de caractère parcourent les flancs et accompagnent la silhouette sur ses 4,8 mètres de longueur latérale, selon la description de la marque.
Trois dessins de jantes de 21 pouces sont proposés : une version à rayons multiples, un modèle à disque poli et des enjoliveurs entièrement fermés. Les pneus, en 275/45, ont été conçus pour limiter les nuisances sonores et participer au confort de roulage.
La face avant concentre une autre expression du savoir-faire de YANGWANG. Sa calandre, composée d’éléments soigneusement sélectionnés, polis et positionnés, joue avec la lumière et les variations de profondeur. L’emblème de la marque, inspiré de l’écriture sur os oraculaires, vient ponctuer cet ensemble. À l’approche du propriétaire, douze éléments pivotent et s’illuminent successivement, de l’extérieur vers le centre, pour créer une séquence d’accueil.
Les portes adoptent une ouverture de type « coach-door ». Celles de l’avant s’ouvrent jusqu’à 80 degrés et celles de l’arrière jusqu’à 90 degrés, facilitant l’accès à l’habitacle. Des parapluies sur mesure sont intégrés aux portes, avec un design inspiré de la Salle de prière pour les bonnes récoltes du Temple du Ciel, à Pékin.
Des matériaux précieux et un artisanat minutieux
À bord, les références culturelles chinoises se prolongent dans le choix des matériaux et le traitement des surfaces. Les finitions des bouches d’aération intègrent du jade jaune de Hetian, poli à la main pour obtenir des formes arrondies et une texture agréable au toucher. Ce matériau apporte une dimension artisanale à un élément fonctionnel de l’habitacle.
Le revêtement associe la broderie de Suzhou à des perforations géométriques. Les motifs de nuages sont réalisés selon une technique traditionnelle de travail des fils de soie, puis complétés par des dessins évoquant les nuages et le tonnerre. L’ensemble fait dialoguer des formes fluides et des lignes plus structurées.
Les commandes s’inspirent également de la joaillerie. Réparties sur onze emplacements, 48 pièces décoratives ont été développées pour enrichir les interactions quotidiennes. Leur conception optique a nécessité plus de trente itérations afin d’affiner leur manière de capter et de refléter la lumière. Les commutateurs en métal véritable ont, quant à eux, fait l’objet d’évaluations portant sur leur sonorité et leur réponse tactile.
Du cuir pleine fleur semi-aniline, des tapis en laine pure et des bois naturels complètent cette sélection. L’ambition est de composer un environnement où les matériaux participent pleinement à l’expérience, au-delà de leur seule fonction décorative.
Un salon privé à quatre places
L’architecture traditionnelle chinoise inspire l’organisation de l’habitacle. Une symétrie axiale structure l’ensemble, autour d’un axe central reliant l’écran avant à la console arrière. Cette disposition accompagne une configuration à quatre places, pensée pour préserver l’espace personnel de chaque occupant.
À l’arrière, les passagers disposent de 354 mm d’espace aux genoux et de 1 209 mm pour les jambes. La console centrale leur donne accès aux principales fonctions, tandis que le siège passager avant peut être rabattu afin de dégager davantage leur champ de vision.
Les deux sièges arrière « zéro gravité », inspirés de l’aéronautique, intègrent chacun un système de massage mécanique à quatre têtes sphériques. Le mode détente coordonne les sièges, les repose-jambes, les pare-soleil, l’éclairage d’ambiance, le système audio et la diffusion du parfum. L’ensemble vise à transformer l’habitacle en un espace propice au repos, notamment lors des déplacements avec chauffeur.
Le système Dynaudio Platinum Evidence compte 39 haut-parleurs. Au démarrage, ses tweeters pivotent et se déploient, participant à la séquence d’accueil du véhicule. Un écran motorisé suspendu de 21,4 pouces permet de consulter des contenus multimédias ou de partager son écran lors de visioconférences.
Deux réfrigérateurs complètent les équipements, à l’avant et à l’arrière. Le modèle arrière, d’une capacité de 5,5 litres, dispose d’un rangement à commande indépendante et de fonctions de refroidissement comme de réchauffage. Le coffre offre pour sa part un volume de 532 litres, adapté aux déplacements professionnels comme aux voyages d’agrément.
Quatre moteurs et une batterie de nouvelle génération
L’ALTIOR repose sur la plateforme e⁴, qui utilise quatre moteurs à commande indépendante. Le système pilote la direction et le couple transmis à chaque roue, en ajustant la force motrice plus de cent fois par seconde. Cette gestion vise à adapter la répartition de la puissance aux conditions de conduite et à préserver la stabilité dans des situations exigeantes, notamment en cas d’éclatement d’un pneu à grande vitesse.
La plateforme autorise également un « virage sur place », destiné à faciliter les manœuvres d’un véhicule aux dimensions imposantes. Une fonction de flottaison d’urgence est par ailleurs prévue pour apporter un soutien supplémentaire en cas d’entrée accidentelle dans l’eau.
La suspension active DiSus de nouvelle génération travaille conjointement avec la plateforme e⁴. Elle gère les mouvements de carrosserie selon six degrés de liberté, en analysant la route en amont et en ajustant la suspension en temps réel. L’objectif est de limiter les effets des irrégularités de chaussée et les mouvements de caisse dans les virages, afin de préserver le confort des occupants.
La conduite assistée repose sur la puce Xuanji A3, gravée en 4 nm et développée par BYD. Elle prend en charge le système « God’s Eye A », qui comprend notamment des fonctions d’assistance à la conduite sur autoroute, sur voies rapides et en milieu urbain, ainsi que des aides au stationnement et à la navigation entre places de stationnement.
La batterie Blade de deuxième génération annonce une autonomie supérieure à 1 000 km selon le cycle combiné CLTC. La recharge FLASH doit également contribuer à faciliter les déplacements électriques. YANGWANG n’a toutefois pas encore communiqué les caractéristiques détaillées de recharge ni l’ensemble des spécifications techniques.
Une édition Executive et une interprétation Bespoke
La YANGWANG ALTIOR sera proposée en deux éditions, Executive et Bespoke, permettant de distinguer deux expressions de son design et de son caractère.
La première édition thématique Bespoke, baptisée « Shanhe Dingyun », s’inspire des montagnes et des rivières représentées à l’intérieur d’un ding. Sa carrosserie associe des tonalités marron et or, tandis que l’habitacle fait appel à des finitions inspirées du jade.
Produite en série limitée, cette déclinaison s’adresse aux collectionneurs sensibles aux matériaux, à l’artisanat et aux références culturelles. Elle illustre la volonté de YANGWANG de proposer une approche plus personnelle du luxe, dans laquelle le choix des couleurs et des finitions participe à l’identité du véhicule.
Une vision chinoise de l’automobile de prestige
Avec l’ALTIOR, YANGWANG réunit des dimensions généreuses, une architecture électrique à quatre moteurs et un habitacle conçu autour du confort individuel. Mais son positionnement repose aussi sur une identité culturelle affirmée, visible dans le dessin de la carrosserie, les matériaux et les détails de finition.
Cette première mondiale à Abu Dhabi donne à BYD l’occasion de présenter une vision de l’ultra-luxe où la technologie ne se limite pas aux performances. Elle accompagne une expérience à bord pensée comme un espace privé, tandis que les références à l’artisanat chinois donnent au modèle une expression singulière.
L’ALTIOR entend ainsi faire de la puissance une expérience autant qu’une caractéristique technique : une présence imposante à l’extérieur, un environnement soigneusement travaillé à l’intérieur et une conception qui place l’individualité de ses occupants au centre.
