Avec l’Urus SE Performante, Lamborghini pousse encore plus loin les limites du SUV haute performance. Développée à partir de la nouvelle génération hybride rechargeable de l’Urus, cette version radicalisée conjugue puissance record, innovations technologiques et travail aérodynamique approfondi, sans renoncer au confort qui fait également le succès du modèle.
Plus de 800 chevaux sous le capot
Le cœur de cette nouvelle déclinaison repose sur l’association du V8 4.0 litres biturbo et d’un moteur électrique à aimant permanent. Ensemble, ils développent une puissance cumulée de 812 ch (597 kW) et un impressionnant couple de 1 000 Nm, faisant de cette Urus la plus puissante jamais produite.
Les performances sont à la hauteur de cette cavalerie : le 0 à 100 km/h est expédié en 3,3 secondes, le 0 à 200 km/h en 10,8 secondes, tandis que la vitesse maximale atteint 312 km/h. Des chiffres qui permettent à Lamborghini de revendiquer le titre de Super SUV le plus rapide au monde.
Une conception pensée pour la performance
Au-delà du groupe motopropulseur, Lamborghini® a travaillé chaque détail pour améliorer le comportement dynamique. L’utilisation massive de fibre de carbone sur le capot, les boucliers, les passages de roues ou encore le diffuseur permet d’abaisser le poids tout en améliorant le rapport poids/puissance, désormais limité à 3 kg par cheval.
Le travail aérodynamique est tout aussi conséquent. Les nouvelles prises d’air, les extracteurs intégrés au capot, les deux spoilers arrière et le diffuseur redessiné augmentent significativement l’appui tout en optimisant le refroidissement des freins et de la chaîne hybride.
Une suspension capable de changer de personnalité
L’une des principales nouveautés de cette Urus SE Performante réside dans l’arrivée de la suspension pneumatique AURA à double chambre. Ce système inédit permet de modifier en profondeur le comportement du véhicule selon le mode de conduite sélectionné.
En conduite sportive, le roulis est réduit de plus de 50 %, offrant une précision de pilotage proche de celle d’une véritable supercar. À l’inverse, lors des trajets quotidiens, la suspension absorbe davantage les irrégularités de la route, améliorant nettement le confort par rapport à la précédente Urus Performante.
Une électronique inspirée de la compétition
Lamborghini introduit également un capteur à six degrés de liberté, capable d’analyser en permanence les mouvements du véhicule. Associé au système de freinage intégré IPB, il permet d’anticiper les transferts de masse et d’adapter instantanément les interventions électroniques.
Résultat : un freinage plus puissant, une meilleure stabilité à haute vitesse et une précision accrue lors des changements d’appui rapides.
Un nouveau mode Rally
Aux modes Strada, Sport, Corsa et EV s’ajoute désormais un inédit mode Rally, spécialement calibré pour les pistes en terre ou les surfaces meubles. Une manière pour Lamborghini de rappeler que l’Urus conserve une véritable polyvalence malgré son orientation toujours plus sportive.
Le système hybride permet également de parcourir plus de 60 kilomètres en mode 100 % électrique, un atout appréciable pour les trajets urbains.
Un style encore plus affirmé
Visuellement, cette nouvelle version adopte un design plus agressif que l’Urus SE classique. Le capot en carbone reçoit une imposante prise d’air centrale, les boucliers sont redessinés et les nouvelles jantes de 23 pouces renforcent son allure athlétique.
L’habitacle évolue lui aussi avec une présentation davantage tournée vers le conducteur. Les inserts en carbone sont omniprésents, tandis que l’interface numérique de 12,3 pouces adopte une ergonomie inspirée de la Revuelto. Lamborghini mise également sur des matériaux techniques plus légers, comme le revêtement CorsaTex en microfibre.
Une sonorité toujours aussi expressive
Malgré son électrification, cette Urus conserve un caractère sonore très affirmé. Lamborghini fait appel à un nouvel échappement en titane développé avec Akrapovič, plus léger de dix kilogrammes et offrant une signature acoustique encore plus démonstrative.
Le V8 conserve ainsi toute sa personnalité, avec une montée en régime plus expressive, des crépitements accentués selon le mode de conduite et une sonorité plus pure grâce à une architecture d’échappement entièrement revue.
L’avis Gentleman Flair
Avec cette Urus SE Performante, Lamborghini démontre que l’hybridation n’est plus un compromis mais un formidable levier de performance. Plus puissante, plus précise et technologiquement plus aboutie que jamais, cette nouvelle génération repousse encore les standards du segment des SUV ultra-sportifs tout en conservant une polyvalence remarquable au quotidien. Une évolution qui confirme la place de l’Urus comme l’une des références absolues du marché.
