Le Monaco Yacht Show est habitué aux superyachts spectaculaires. Voir BRABUS y dévoiler un bateau de 33,70 mètres attire pourtant immédiatement l’attention. La maison allemande, connue pour ses préparations automobiles radicales, vient de franchir une nouvelle étape avec le BRABUS AB110, premier yacht issu de sa collaboration avec le chantier italien AB Yachts.
Présenté en première mondiale à Monaco le 23 septembre 2026, l’AB110 inaugure surtout une véritable gamme nautique. Un BRABUS AB95 doit compléter l’offre par le bas tandis qu’un AB150 de 150 pieds sera dévoilé au Monaco Yacht Show 2027, année du cinquantième anniversaire de BRABUS.
L’idée dépasse donc largement celle d’une série spéciale. BRABUS veut appliquer au yacht la même logique qui lui a permis de construire son image dans l’automobile : beaucoup de puissance, une esthétique immédiatement identifiable et un niveau de personnalisation destiné à une clientèle qui cherche précisément à ne pas passer inaperçue.
Un Brabus de 33,70 mètres
À première vue, l’AB110 pourrait presque être abordé comme l’une des automobiles de Bottrop, simplement transposée à une autre échelle. La coque sombre, les éléments en fibre de carbone apparente et les touches rouges reprennent plusieurs codes utilisés depuis longtemps par BRABUS sur ses voitures.
Le carbone apparaît notamment sur les ailes avant, autour des prises d’air arrière et sur différents éléments décoratifs courant le long de la coque. Un imposant spoiler de toit portant la signature BRABUS domine la superstructure tandis que des projecteurs à LED participent à cette silhouette volontairement démonstrative.
Sur un yacht de cette taille, ces détails prennent évidemment une autre dimension. L’AB110 mesure 33,70 mètres de long pour 6,80 mètres de large, avec un tirant d’eau annoncé à seulement 1,30 mètre. Cette architecture relativement basse et tendue correspond bien à la spécialité d’AB Yachts, qui développe depuis des années de grandes unités rapides utilisant la propulsion par hydrojets.
BRABUS apporte ainsi une identité visuelle très marquée à une base qui possède déjà une véritable légitimité technique.
7 800 ch et 48 nœuds
C’est probablement dans la salle des machines que la rencontre entre les deux entreprises prend le plus de sens.
Le BRABUS AB110 peut recevoir trois moteurs MTU 16V 2000 M96L, chacun développant 2 600 ch. La puissance cumulée atteint donc 7 800 ch, transmis à un système de propulsion par hydrojets. La vitesse maximale annoncée est de 48 nœuds, soit près de 89 km/h.
À l’échelle d’un yacht de presque 34 mètres, le chiffre situe clairement l’AB110 parmi les grandes unités conçues autour de la vitesse. AB Yachts dispose d’ailleurs d’une longue expérience dans ce domaine, avec une gamme dont certaines configurations sont capables d’approcher les 60 nœuds. Cette dernière valeur ne concerne cependant pas directement l’AB110 : sa fiche technique officielle retient bien 48 nœuds.
Un système de stabilisation travaille parallèlement sur le confort en navigation et au mouillage. C’est un élément important sur ce type de yacht, où la performance doit rester compatible avec une utilisation beaucoup plus calme une fois arrivé dans une baie.
Cette dualité correspond assez bien à ce que BRABUS essaie désormais de construire autour de sa marque : des machines extrêmement performantes dont l’univers ne se limite plus à la conduite.
L’univers des supercars Brabus passe à l’intérieur
Le rapprochement avec l’automobile continue une fois à bord.
Le pont principal reprend l’univers « Masterpiece » développé sur les modèles les plus exclusifs de BRABUS, avec des matériaux et des finitions directement inspirés de ses supercars. Deux grands canapés structurent le salon tandis qu’un espace repas voisin peut accueillir huit personnes.
La timonerie joue encore davantage cette carte. BRABUS a dessiné un volant spécifique et installé un siège conducteur recouvert de cuir Masterpiece avec le motif matelassé triangulaire caractéristique de la marque.
Ce vocabulaire apparaît également sur les espaces extérieurs. Le pont avant reçoit un grand bain de soleil accompagné d’un salon, tandis qu’une seconde zone de détente prend place vers l’arrière. Plus haut, le sun deck combine deux bains de soleil, plusieurs assises et le poste de pilotage secondaire utilisé notamment pour les manœuvres portuaires.
L’ensemble évite donc de transformer l’AB110 en simple démonstrateur mécanique. Malgré son allure de grande vedette sportive, le yacht reste conçu comme un espace de vie réparti sur trois niveaux.
Jusqu’à dix personnes à bord
Le pont inférieur accueille quatre cabines personnalisables capables de recevoir jusqu’à dix invités.
La cabine propriétaire dispose de sa propre salle de bains et d’un espace dressing. Deux autres cabines invitées possèdent également leurs salles d’eau tandis qu’une cabine VIP complète l’aménagement. Les espaces techniques comprennent la cuisine, le mess de l’équipage et deux cabines dédiées au personnel de bord.
À l’arrière, le garage permet d’embarquer un tender à réaction ainsi qu’un jet-ski trois places, complétés par des paddles et différents équipements nautiques. Une fois les engins mis à l’eau, la plateforme arrière devient une véritable terrasse au niveau de la mer.
C’est probablement l’un des aspects les plus intéressants du projet. Derrière son esthétique volontairement spectaculaire, l’AB110 conserve une organisation relativement conventionnelle pour un yacht de cette taille : grands espaces extérieurs, cabines indépendantes, beach club et nombreux équipements nautiques.
BRABUS veut désormais vendre un univers complet
Le BRABUS AB110 prend surtout son sens lorsqu’on le replace dans l’évolution récente de l’entreprise allemande.
BRABUS n’arrive pas réellement de nulle part dans le nautisme. Sa branche BRABUS Marine développe déjà des bateaux rapides avec Axopar, et la société a également travaillé avec Sunreef Yachts. La collaboration avec AB Yachts change toutefois considérablement l’échelle du projet. BRABUS passe ici du powerboat au grand yacht habitable et prépare déjà son entrée dans la catégorie supérieure avec l’AB150.
Le calendrier est révélateur. Après l’AB110 en 2026, l’AB150 doit être présenté à Monaco en 2027 pour les cinquante ans de BRABUS. Avec ses 150 pieds, soit environ 45,7 mètres, il installera définitivement la marque dans l’univers du superyacht.
Cette stratégie suit une tendance désormais bien visible dans le luxe. Les marques automobiles les plus puissantes cherchent à étendre leur identité au-delà de la voiture, entre résidences, mobilier, aviation et nautisme. Pour BRABUS, le passage semble particulièrement naturel : la vitesse, le carbone, la personnalisation et une esthétique très affirmée faisaient déjà partie de son vocabulaire.
Le BRABUS AB110 en fournit aujourd’hui la traduction la plus ambitieuse. Il ne cherche pas à réinventer le yacht de 34 mètres. Il cherche plutôt à faire en sorte qu’on puisse reconnaître un BRABUS avant même de savoir ce qui se trouve sous le capot — ou, désormais, sous le pont.
