Triumph Bonneville T40 et T40 Black : l’esprit Bonneville accessible en 400 cm³
Triumph dévoile les Bonneville T40 et T40 Black, deux motos de 400 cm³ qui associent le style classique de la gamme Bonneville à un moteur de 32 ch et à des équipements modernes. Leur arrivée en concession est prévue au printemps 2027.
La famille Bonneville s’apprête à accueillir deux nouvelles motos. Avec les T40 et T40 Black, Triumph transpose les codes de ses classiques britanniques dans une cylindrée de 400 cm³, avec l’ambition de rendre cet univers accessible à un plus grand nombre de motards. Silhouette inspirée des années 1960, finitions soignées et moteur conçu pour privilégier le couple à bas régime : ces deux nouvelles venues associent une esthétique traditionnelle à des équipements contemporains.
Un style classique jusque dans les détails
Au premier regard, les Bonneville T40 et T40 Black reprennent les éléments qui ont construit l’identité de la gamme. Le réservoir sculpté en forme de goutte, le phare rond à LED, les garde-boue allongés, les roues à rayons et les deux amortisseurs arrière composent une silhouette familière. Le moteur monocylindre, dont les ailettes de refroidissement et les carters en aluminium brossé restent bien visibles, participe lui aussi à cette esthétique inspirée des motos britanniques d’époque.
Triumph accorde une attention particulière aux finitions. Les peintures bicolores sont soulignées par des filets réalisés à la main, tandis que le silencieux de type peashooter et les détails métalliques renforcent l’identité de ces modèles. Les câbles et les flexibles sont dissimulés autant que possible afin de préserver la lisibilité des lignes.
Les deux versions se distinguent par leur traitement esthétique. La Bonneville T40 adopte des associations de couleurs inspirées de l’histoire de la marque, notamment Aegean Blue et Fusion White, Meriden Blue et Tangerine Orange, ou encore New England White et Jet Black. La T40 Black privilégie une approche plus sombre, avec des teintes Matt Pewter Grey et Matt Phantom Black, des carters moteur noirs et un échappement assorti. Les jantes en aluminium noir brillant, associées aux rayons en acier brillant, complètent cette présentation.
Un monocylindre de 400 cm³ au caractère Bonneville
Sous cette silhouette classique, les deux motos inaugurent une version spécifique du moteur Triumph de la série TR. Ce monocylindre de 400 cm³ à refroidissement liquide bénéficie d’une culasse révisée et d’un réglage développé pour la Bonneville. L’objectif est de privilégier une réponse progressive à l’accélérateur et une disponibilité du couple adaptée à une utilisation quotidienne.
La puissance maximale atteint 32 ch à 7 000 tr/min, tandis que le couple culmine à 36 Nm à 5 000 tr/min. Ces caractéristiques orientent les T40 et T40 Black vers une conduite accessible, sans nécessiter de maintenir le moteur à des régimes élevés pour profiter de ses performances. Le travail réalisé sur l’échappement vise également à préserver une sonorité caractéristique, en accord avec le tempérament de la famille Bonneville.
Les deux modèles sont homologués pour le permis A2. Ils s’adressent ainsi aux nouveaux motards comme à ceux qui recherchent une moto de cylindrée intermédiaire, avec une présentation classique et une mécanique pensée pour les trajets quotidiens.
Une technologie intégrée sans dénaturer le design
Si leur apparence évoque une autre époque, les T40 et T40 Black intègrent un équipement électronique particulièrement complet pour cette catégorie. Un écran TFT couleur circulaire de quatre pouces prend place dans le tableau de bord. Un mode Heritage permet d’adopter une présentation inspirée des cadrans analogiques traditionnels, afin de conserver une lecture cohérente avec l’esprit de la moto.
La connectivité permet de gérer les appels, les contacts et la musique depuis les commandes au guidon. La navigation cartographique est également fournie de série, via l’application Triumph Navigation, avec la possibilité de préparer des itinéraires, d’ajouter des étapes et d’importer des fichiers GPX.
L’équipement comprend par ailleurs cinq modes de conduite, dont Route, Pluie et Éco, auxquels s’ajoutent deux modes personnalisables. Le régulateur de vitesse, l’ABS optimisé pour les virages et le contrôle de traction sensible à l’inclinaison complètent cet ensemble. L’éclairage entièrement à LED, les clignotants à extinction automatique, l’alerte de décélération d’urgence et une prise USB-C participent également à la facilité d’utilisation.
Une ergonomie pensée pour le quotidien
L’accessibilité ne repose pas uniquement sur la cylindrée. Triumph annonce une hauteur de selle de 790 mm, qui peut être abaissée à 770 mm grâce à une selle disponible en accessoire. Le poids en ordre de marche est de 191 kg. La position de conduite droite, le guidon et les repose-pieds sont conçus pour offrir une posture naturelle, tandis que la selle nervurée reçoit un rembourrage destiné à préserver le confort du pilote et du passager.
Les roues de 18 pouces à l’avant et de 17 pouces à l’arrière associent des jantes en aluminium à des rayons en acier. Cette configuration contribue à l’esthétique traditionnelle tout en favorisant la maniabilité. Une béquille centrale est montée de série, un équipement pratique pour l’entretien de la chaîne comme pour le stationnement.
Une gamme d’accessoires Triumph sera proposée dès le lancement, comprenant notamment des selles alternatives et des sacoches classiques. Les intervalles d’entretien annoncés atteignent 16 000 km, un élément à prendre en compte dans l’utilisation à long terme.
Deux nouvelles portes d’entrée dans l’univers Bonneville
Avec les T40 et T40 Black, Triumph poursuit le développement de sa gamme 400 cm³, qui compte déjà les Speed 400, Scrambler 400 X, Scrambler 400 XC, Tracker 400 et Thruxton 400. La marque indique avoir vendu plus de 60 000 motos de cette plateforme dans plus de 50 pays.
L’arrivée du nom Bonneville dans cette famille constitue une étape importante. Plutôt que de reprendre simplement les proportions des modèles de plus forte cylindrée, Triumph a développé un réglage moteur dédié et conservé les détails visuels qui participent à leur identité, des roues à rayons aux peintures bicolores.
Les Bonneville T40 et T40 Black sont attendues chez les concessionnaires à partir du printemps 2027. Leurs tarifs doivent être annoncés au début de l’année 2027. Elles permettront alors de découvrir une interprétation plus compacte de la Bonneville, associant style britannique, équipements modernes et mécanique adaptée au permis A2.
